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不同熱處理工藝比較

比較滲碳淬火、單頻感應(yīng)淬火和同步雙頻感應(yīng)淬火三種常用的熱處理工藝。

氣體滲碳法是將工件放入密閉的滲碳爐內(nèi)，使工件在920℃高溫的滲碳?xì)夥罩袧B碳，然后再進(jìn)行淬火處理。滲碳淬火熱處理時間相對較長，故其變形量相對較大，成本較高，且不適用于局部淬火，靈活性差。

圖7 滲碳爐

單頻感應(yīng)淬火即為普通感應(yīng)淬火，變形量小，加熱，適合局部淬火，但對于表面凹凸的仿形工件，加熱不均勻，無法得到均勻的硬化層。

圖8 齒輪單頻淬火

圖9 齒輪雙頻加熱

同步雙頻感應(yīng)淬火是在工件表面同時感應(yīng)雙頻渦流，加熱到淬火溫度，然后急速冷卻，獲得所需性能。同步雙頻適用范圍比單頻淬火更廣，變形量小，加熱時間極短，生產(chǎn)，適合局部淬火和仿形淬火，適合批量化、流水化作業(yè)。

國外公司試驗參數(shù)

試驗齒輪為圓柱齒輪m=2，Z=36，全齒高4.7mm，齒寬20mm。

表2 齒輪三種不同的試驗工藝參數(shù)

5.6焊接參數(shù)確定

       過我們長時間的高頻釬焊研究和大量的客戶經(jīng)驗，選擇該機(jī)型中的自動加熱模式，自動加熱模式加熱電流總共分為五段，在這過程中鋁制金屬特性是隨著溫度升高而電阻升高，焦耳效應(yīng)導(dǎo)致在加熱過程中是約加熱升溫速度越塊，這和我們研究總結(jié)出來的焊接工藝是不符的，因此我們采用電流逐級遞減的方式對焊接部位進(jìn)行加熱。這樣可以保證加熱均勻的前提下提高焊接部位溫度，防止工件在高溫段過燒，后為了使焊接工藝的完整性，我們在其后設(shè)定保溫小電流，確保其達(dá)到熔深達(dá)標(biāo)、無氣孔砂眼等工藝標(biāo)準(zhǔn)。

圖12加熱參數(shù)設(shè)置   圖13運行參數(shù)顯示

5.7焊后清洗

當(dāng)焊接完成后，焊料堆積區(qū)表面需要會有助劑殘渣，需要對其進(jìn)行清洗，目前比較環(huán)保的方式是采用超聲波清洗。我公司可提供高頻焊焊后超聲波清洗機(jī)。

圖14全自動超聲波清洗機(jī)   圖15工業(yè)單槽超聲波清洗機(jī)

電爐：連續(xù)鍍鋅爐 隧道爐 步進(jìn)梁式爐 環(huán)形爐 頂裝料熔化爐 圓形熔鋁爐 傾動保溫爐 真空電弧重熔爐  電渣重熔爐 真空感應(yīng)熔煉爐 真空精密鑄造爐 感應(yīng)凝殼熔煉爐 真空空釬焊爐  真空熱處理爐  真空脫氣爐淬火：淬火機(jī)床

退火：空調(diào)銅管在線退火系統(tǒng)

熱處理：齒輪熱處理

軸類熱處理預(yù)熱：帶鋼板坯加熱 注塑機(jī)

熱裝配：熱裝機(jī)

焊接：感應(yīng)釬焊設(shè)備

鍛造：銅鋁等金屬鍛造固化

粘接：汽車車門車蓋

等離子：利用高頻設(shè)備產(chǎn)生等離子。光導(dǎo)纖維 陶瓷 納米材料應(yīng)用。

后熱：提高電纜絕緣

矯直校平：甲板矯直校平 火車機(jī)頭

回火：汽車零部件回火

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