金屬焊接-青島天潤高周波(在線咨詢)-薄金屬焊接：

數(shù)字高頻感應(yīng)加熱設(shè)備,超聲波塑焊機,自動高頻熱合機 汽車空調(diào)管路件的高頻釬焊

汽車空調(diào)管路件的高頻釬焊

   汽車空調(diào)一般主要由壓縮機(compressor)、電控離合器、冷凝器 （condenser）、蒸發(fā)器（evaporator）、膨脹閥(expansionvalve)、 貯液干燥器（receiverdrier）管道（hoses）冷凝風(fēng)扇真空 貯液干燥器（receiverdrier）、管道（hoses）、冷凝風(fēng)扇、真空電磁閥(vacuumsolenoid)、怠速器和控制系統(tǒng)等組成。汽車空調(diào)分 高壓管路和低壓管路。高壓側(cè)包括壓縮機輸出側(cè)、高壓管路、冷凝器、貯液干燥器和液體管路低壓側(cè)包括蒸發(fā)器積累器回氣管 器、貯液干燥器和液體管路；低壓側(cè)包括蒸發(fā)器、積累器、回氣管 路、壓縮機輸入側(cè)和壓縮機機油池。

   青島天潤高周波針對于鋁制汽車空調(diào)配件感應(yīng)釬焊中母材與釬料液相線相差過小導(dǎo)致的工件容易過燒的問題，采用DSP+ARM+AWP的高精數(shù)字控制的解決方法，取得了良好的效果。

雙頻感應(yīng)加熱技術(shù)金屬焊接

且HF（高頻）和MF（中頻）的功率能夠從2%至100%分別進行連續(xù)調(diào)試，采用集成PLC控制，金屬焊接技術(shù)，具有多個程序時間和功率設(shè)定，特別適合處理類似齒輪這樣的具有復(fù)雜邊牧按的作業(yè)任務(wù)。兩個頻率的輸出比例和在齒根和齒面的硬化深度可以根據(jù)工件處理要求進行調(diào)節(jié)。節(jié)省能源、保護資源是我們永恒的目標(biāo)。減少燃料排放無論何時何地都是我們前行的目標(biāo)?！本G色“對于制造業(yè)而言，不僅僅是責(zé)任，更需要我們所有的人付出努力，而降低能耗對于制造廠商而言是發(fā)展和提高競爭優(yōu)勢的雙贏手段。對于生產(chǎn)廠商而言，不僅是降低生產(chǎn)成本，更重要的是通過采用同步雙頻感應(yīng)加熱技術(shù)，可以很直觀的看到對環(huán)境影響的減小。而且同步雙頻感應(yīng)淬火只對工件需要處理的地方施加盡可能小的能量，從而使得工件只有極小變形。我們的目標(biāo)是致力于開發(fā)新的技術(shù)，一邊在生產(chǎn)過程中更好的節(jié)約能源，保護我們的生態(tài)環(huán)境，薄金屬焊接，后真正實現(xiàn)“綠色生產(chǎn)”

齒輪同步雙頻感應(yīng)淬火技術(shù)

概述：

對于齒輪這類傳動零件，表面要有高硬度及耐磨性，雙金屬焊接，同時在交變荷載和沖擊荷載下要有足夠的疲勞強度 。但對于齒輪這樣表面具有凹凸結(jié)構(gòu)的工件而言，常規(guī)的單頻感應(yīng)淬火技術(shù)無法得到令人滿意的處理效果。常規(guī)單頻感應(yīng)淬火處理后的小齒輪往往齒部全部淬透，導(dǎo)致齒輪的疲勞強度下降，易發(fā)生疲勞斷裂影響使用性能。

圖1 齒輪單頻淬火圖

針對類似于齒輪這樣的表面凹凸工件，如何得到均勻的硬化層，使得齒部表面硬化而心部仍保持一定韌性，雙頻感應(yīng)加熱技術(shù)應(yīng)運而生。早期的雙頻感應(yīng)加熱技術(shù)為異步雙頻，金屬焊接，即設(shè)備輸出的高頻和中頻不同步，先用中頻預(yù)熱，再用高頻將齒部加熱至淬火溫度的工藝方法。經(jīng)過不斷地發(fā)展完善，產(chǎn)生了更加先進的同步雙頻感應(yīng)淬火技術(shù)。

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