高頻熱處理-超高頻熱處理-青島天潤(rùn)高周波：

數(shù)字高頻感應(yīng)加熱設(shè)備,超聲波塑焊機(jī),自動(dòng)高頻熱合機(jī) 中頻感應(yīng)加熱處理

中頻感應(yīng)加熱處理

同步雙頻感應(yīng)加熱技術(shù)在淬火中的應(yīng)用

　　為了解決單頻率感應(yīng)加熱再處理類似齒輪等復(fù)雜表面硬化過(guò)程中的困惑，通過(guò)不斷的探索和試驗(yàn)，逐漸出現(xiàn)了同步雙頻感應(yīng)加熱技術(shù)。這是一種真真意義上的齒輪便面感應(yīng)淬火技術(shù)。近年來(lái)，國(guó)外的同步雙頻感應(yīng)加熱技發(fā)展迅速，已廣泛應(yīng)用于汽車(chē)及航空工業(yè)領(lǐng)域類似齒輪等復(fù)雜表面工件的熱處理當(dāng)中。同步雙頻感應(yīng)加熱技術(shù)就是在一個(gè)感應(yīng)線圈上同時(shí)使用兩種不同頻率（高頻和中頻）對(duì)一個(gè)工件進(jìn)行熱處理。同步雙頻感應(yīng)加熱電源包括正常功率輸出的一個(gè)HF（高頻）和一個(gè)MF（中頻）電源，采用IGBT技術(shù)，在中頻震蕩基礎(chǔ)上疊加高頻震蕩。

汽車(chē)空調(diào)管路高頻感應(yīng)釬焊技術(shù)

8總結(jié)

       本文通過(guò)對(duì)汽車(chē)空調(diào)管路中的單板壓板的高頻感應(yīng)釬焊技術(shù)、材料焊接性能分析、工藝現(xiàn)狀描述、工藝流程、操作方法、能耗對(duì)比這7個(gè)方面的描述，針對(duì)鋁金屬難以進(jìn)行感應(yīng)釬焊的問(wèn)題提出了一種基于全數(shù)字感應(yīng)加熱技術(shù)，涵蓋焊前、焊中、焊后各環(huán)節(jié)的解決方案。并給出了詳實(shí)有效的數(shù)據(jù)證明了高頻感應(yīng)釬焊在環(huán)保、能源消耗、焊材消耗等方面均優(yōu)于火焰釬焊。

本文針對(duì)汽車(chē)空調(diào)配件中的單管壓板，提出了一種單管壓板高頻感應(yīng)釬焊的方法。并針對(duì)其提出了工藝流程和操作方法，改善了現(xiàn)有生產(chǎn)工藝，解決了鋁制單管壓板難以進(jìn)行感應(yīng)釬焊的問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：高頻感應(yīng)釬焊 單管壓板 鋁高頻感應(yīng)釬焊工藝

單頻率感應(yīng)加熱的困惑

　　眾所周知，與其他傳統(tǒng)的熱處理方式相比，感應(yīng)加熱淬火具有工件表面硬度高、脆性低、疲勞強(qiáng)度高、工件表面質(zhì)量好（不易氧化脫碳）、變形小，高頻熱處理，以及加熱溫度、淬硬層深度等參數(shù)容易控制等特點(diǎn)。然而對(duì)于類似齒輪這樣具有凹凸表面的結(jié)構(gòu)的工件而言，常規(guī)的單頻感應(yīng)加熱技術(shù)就無(wú)法實(shí)現(xiàn)令人滿意的處理效果。由于齒輪存在凸面和凹面，采用高頻感應(yīng)加熱進(jìn)行齒輪表面淬火（見(jiàn)下圖），熱處理高頻機(jī)，感應(yīng)電流所產(chǎn)生的熱量迅速傳導(dǎo)，高頻熱處理爐，齒頂?shù)玫酵耆不?，但是齒根硬化不足。此外，這種處理方法還容易在齒根面上增加殘留應(yīng)力，導(dǎo)致斷裂發(fā)生。

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