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數字高頻感應加熱設備,超聲波塑焊機,自動高頻熱合機 感應加熱在汽車輪胎方面的應用電磁加熱設備網

青島高周波電器有限公司全數字高頻感應加熱設備，輪胎鋼絲在線加熱

胎圈是由許多根鋼絲掛膠以后纏繞而成的；用于胎圈的這種膠料是有特殊性能的，當硫化完以后，膠料和鋼絲能夠緊密的貼合到一起。

輪胎生產廠在胎圈鋼絲進廠時都進行粘合力檢驗，以保證鋼絲銅層同橡膠的結合力，由于粘合力是輪胎廠的必檢項目，因此胎圈鋼絲生產廠家對鋼絲粘合力都比較重視。在保證像膠粘合力符合標準時，保證鋼絲圈生產時鋼絲掛膠良好也是一個非常重要的內容。做為圓鋼絲生產的鋼絲圈，保證鋼絲排列緊密，避免生產過程中鋼絲圈變形，鋼絲掛膠均勻，十分必要。

輪胎廠對鋼絲掛膠不好一般稱為“露銅”，多處“露銅”的鋼絲圈是不能使用的。鋼絲圈“露銅”同膠料的溫度有一定的關系；

針對掛膠掛膠不良情況在掛膠前工序對鋼絲預熱，經過實驗一定溫度的鋼絲更容易緊密附膠，達到良好的附膠效果。

高頻焊接時的頻率對焊接的影響電磁加熱設備網

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高頻焊接時的頻率對焊接有極大的影響，因為高頻頻率影響到電流在鋼板內部的分布性。選用頻率的高低對于焊接的影響主要是焊縫熱影響區(qū)的大小。從焊接效率來說，應盡可能采用較高的頻率。100KHz的高頻電流可穿透鐵素體鋼0.1mm，400KHz則只能穿透0.04mm，即在鋼板表面的電流密度分布，后者比前者要高近2.5倍。在生產實踐中，焊接普碳鋼材料時一般可選取 350KHz~450KHz的頻率；焊接合金鋼材料，電磁加熱鋼輥，焊接10mm以上的厚鋼板時，可采用50KHz~150KHz那樣較低的頻率，因為合金鋼內所含的鉻，鋅，銅，鋁等元素的集膚效應與鋼有一定差別。國外高頻設備生產廠家已經大多采用了固態(tài)高頻的新技術，它在設定了一個頻率范圍后，會在焊接時根據材料厚度，電磁加熱設備網，機組速度等情況自動跟蹤調節(jié)頻率。

針對汽車空調配件中的單管壓板，采用單管壓板高頻感應釬焊的方法。改善了現(xiàn)有生產工藝，解決了鋁制單管壓板難以進行感應釬焊的問題。

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1 單管壓板的高頻感應釬焊概述

1.1高頻感應釬焊概述

      高頻感應釬焊：通過加熱的方法將焊縫加熱到合金釬料熔化的溫度，但是此時被焊接的金屬仍然未到達熔化溫度，低熔點合金通過強大的表面張力將兩個金屬粘連在一起，冷卻后就形成固體焊縫?？蓪⑼N或不同材料的零件焊接起來，節(jié)約材料效果顯著，可滿足各種需要。適用于鋼、銅、鋁、鎳、特種合金等各種磁性材料的焊接。高頻局部焊接強度高，電磁加熱反應釜，無變形，綜合機械性能優(yōu)于其他焊接。

      應釬焊是眾多釬焊方法中的一種，他不是通過熱輻射來加熱金屬，而是利用電磁感應原理使金屬自身產生熱量。這種加熱方法的能量利用率高并且加熱迅速，電磁加熱，且僅使用電能，具有低能耗，低污染，低危害等特點。

1.2單管壓板概述

單管壓板是汽車空調管路中非常常見的重要功能配件。

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